СТАРЛЕЙ

«ВСЕ НОВОЕ - ЭТО ХОРОШО ЗАЛИТОЕ СТАРОГО»


  • Зальем:

    • QR Озон/райф
    • АПК (ГАЗ/РАЙФ/ОЗОН/АЛЬФА)
    • Юнистрим/Форсаж
    • ПЕРЕВОДЫ
    • ИНКА
    • ЮР-ЮР (СТАРОРЕГИ/НОВОРЕГИ)

    • Чистим AML | Разрываем связи между транзакциями
    • Берем в работу средства любого происхождения
    • Работаем с любыми обьемами
    • Комиссия 2-4.5% + 0.0003 BTC
    • Депозит на DM - 500.000 руб.

    • Очистка криптовалюты от AML | Обмен криптовалюты любого происхождения | Любой объем
    • Разрываем связи между транзакциями | Выплата идет из чистых биржевых пулов
    • Все данные об обмене полностью и безвозвратно удаляются через 24 часа | Доступен TOR домен
    • Честная комиссия: Всего 1% единый тариф на очистку и обмен криптовалюты
    • Email не нужен | Обмен подтверждается гарантийным письмом PGP подделать невозможно
📢 У форума есть зеркало в TOR http://darkmonn6oy55o7kgmwr4jny2gi2zj6hyalzcjgl444dvpalannl5jid.onion
🔥Новый канал DarkMoney в Telegram: https://t.me/+YZCQez0WZM04YmQ0

Юный петербуржец взломал "Подорожник" и бесплатно ездил по городу

SS Support

SS ATM Service ОБНАЛИЧКА. ЭПС, Корп
.
03.07.16
2,500
Чтобы видеть изображения, необходимо зарегистрироваться.
Молодой человек написал приложение и использовал в работе телефон с операционной системой Android 4.2+ и NFC-модулем.

Пользователь Хабрахабра Антон Л. смог подобрать ключи шифрования для карты "Подорожник" и бесплатно ездить на общественном транспорте Санкт-Петербурга.

— Данная атака позволяет бесплатно и без каких-либо ограничений пользоваться любыми наземными видами транспорта: карта "Подорожник" принимается к оплате в автобусах, троллейбусах, трамваях и маршрутных такси. С метрополитеном ситуация не такая: турникеты синхронизируются очень оперативно и любые попытки обойти защиту заканчиваются блокировкой карты в кратчайшие сроки, — отметил программист.

Для ускорения процесса тестирования молодой человек написал простое приложение, способное считывать информацию с карты, сохранять и восстанавливать её состояние.

— Для исправления уязвимости необходимо значительно участить сбор и анализ данных на валидаторах наземного транспорта (по тому же принципу, как это сделано в метрополитене), усовершенствовать методы хранения данных на памяти карты или идти в ногу со временем и обновлять аппаратные и программные составляющие компоненты под современные реалии информационной безопасности, — посоветовал юный эксперт разработчикам карты.

Источник:
 
Метрополитен очень давно эту фишку присек более 14 лет назад.

У моего знакомого в начале 2000х годов была проездная карточна на 1000000 поездок, а в валидаторе при проверке всегда высвечивалось, что у него 000 поездок, так ак он не показывал более трех цифр,)))

А вот наши наземники на 20 лет отстают от технологий защиты.

И в те годы это очень хорошо монетизировалось. А то что сейчас юный программист делает, никому не нужно, только если ему самому для выполнения школьной курсовой и зарабатывания пятерок в дневник. Для возможной будущей карьеры среди тысячи таких же программистов как и он.
 
Последнее редактирование:
Назад
Сверху